为了达到美化包装的目的,在包装印刷品上要进行覆膜,覆膜在不改变印刷品原有基调的前提下,可使其增加光泽而更加鲜夺目,并能防潮、防污、耐磨等,从而有效地保护了内层。覆膜用粘合剂及覆膜工业也在不断发展,通常采用E-VA类、聚氨酯类、聚丙烯酸酯类、橡胶类、聚酯等溶剂型或乳液型粘合剂,而溶剂型覆膜胶为有机溶剂型胶粘剂,所用溶剂一般为甲苯、醋酸乙酯、溶剂油等,约占胶粘剂总量的60%以上,所以在操作过程中不仅污染环境、危害工人身体健康,而且还可能引起火灾,随着国内外对环境保护的重视,促使印刷企业选择既能满足质量要求,又符合环境要求的胶粘剂。
PP材料是很难实现附着的一种材料,在pp材料上的应用也需要对底材进行处理,比如说是火焰处理或者是电弧处理,这样处理过的材料才能够比较好的应用水性胶水。现在有效的解决方法是可以通过涂刷于底材与胶水之间,提升PP底材与胶水的粘接力,防止脱胶问题。
水性粘合剂和生物基水性粘合剂生产的进步为市场增长提供了巨大的机会。由于水性粘合剂具有诸如高固体含量,高粘合性,低毒性以及也是环保的性质,用于各种工业和商业领域。阻碍市场增长的因素是其复杂的配制方法。与溶剂型粘合剂相比,水性粘合剂的配制工艺非常复杂。
纸管胶水也就是我们通常所说的纸管胶,新型粘合剂是用来制作各种纸管纸筒以及相关纸制品的一种专用胶黏剂,辽宁粘合剂和其它的金属胶粘剂以及布艺材料胶粘剂不太一样,产品作为一种绿色环保的新型工具,不会造成环境污染,而且粘性也比较不错,还具有一定的稳定性能,长久放置不会导致变质和损耗。
传统常用的纸管(筒)胶主要有明胶、糊化淀粉(包括氧化淀粉及改性淀粉)、聚乙烯醇缩甲醛液(107)胶粘剂、聚醋酸乙烯乳液(白乳胶[1] )、PVA溶液等。说其中明胶、淀粉类胶粘剂由于粘接强度低、存放期短已基本不使用;聚乙烯醇胶粘剂的缺点就是耐水性差,纸管耐压强度随存放时间增加大幅度下降,经缩醛化后虽然可得到部分改善,但仍然不能满足要求;聚醋酸乙烯乳液的耐水性比前几种胶粘剂都要好,但初粘力低、粘接后纸管的耐压强度和抗蠕变性差是其主要缺点。
随着汽车轻量化的要求,车身所用钢板的厚度越来越薄,但是有些部位要求有更高的强度。可作为增强材料起到局部补强作用。比如,把增强材料粘贴在人们加油时身体依靠的钢板上,可以让汽车不那么脆弱。的使用减少了铆钉和焊接点的数量,不仅降低钢板的振动,消除噪音,也使车看上去更加美观。